Bike 1 (Der wilde Stier)
Bike Nr .1
Meine Bikes sind alle Handgemachte Modelle. Das erste Fahrrad ist Vollverkleidet. Lenker aus Multiplex mit Symbol Stierhörner. Sattel Multiplex Vollholz. Felgen Multiplex Vollholz.
Fahrradschaltung 3 Gang Hinterradschutzblechschaltung.
25,7 Kg
Bike 2 (Die Tigerente)
Bike Nr. 2
Vollmassive Triathlonkampfrennmaschine mit 27,26 Kg.
Wer dieses Fahrrad treten kann ist ein wahrer Held, und bekommt Oberschenkeln wie ein Rennpferd.
Der Steifigkeitswert von 7,5 ist Extrem hoch , also Renntauglich.
Bike Nr. 3 (Der Vogel)
Bike Nr.3
Besonderheit eine reine Holzgabel am Vordereifen verbaut.Schutzbleche aus massiven Mahagoniholz.3 Gang Schaltung .
Scheibenbremse vorne ,hinten Rücktrittsbremse. In der Mitte ein Vogelkopf zu sehen.
19,62 Kg
Bike Nr.4 (Das Pferd)
Vordergabeleinbau schaut aus wie ein Pferdekopf. Birnbaum und Lindenholz gemischt. Vollgefedertes Fahrrad mit 180 er Scheibenbremsen Vorne und Hinten .8 Gang Shimano Alfine Nabenschaltung Stufenlos. Afine Nabendynamo vorne.
17,6 Kg
Bike Nr.5 Der Igel (Patentierter Rahmen) Mountainbike
Der Igel
Mahagoni, Buche,Lindeholz gemischt. Vollausstattung. 15,62 Kg.
Bike Nr.6 Das Zebra (Stadtmountainbike)( Patentierter Rahmen)
Das Zebra
Umbau auf 20 Gang XT mit Schlumpf Drive Kurbelgetriebe. 1 Kettenblatt vorne.
Gesamtgewicht 11,0 Kg,mit Pedale/ Rahmen 2,54 Kg
Bike Nr.7 Das Murmeltier (Rennrad) (Patentierter Rahmen)
Highligt des Monats Juni: Rahmen extra fürs Kelheimer 24 Stunden Rennen gebaut, und im Bayerischen Fernsehen angekündigt(Rahmen hat 2025 Gramm) Rad hat exakt 8,55 Kg mit Pedalen.
Highlight des Monats Mai 2011 Rennrad mit 8,55 kg mit Pedale /Holzrahmen Patentiert 2025 g.
Nr 8 Zebra Verkaufsfähig am 24.08.2013. genau 12,0 Kg mit Pedale. Rahmen 2,8 Kg. Extrem Belastbar.
Ab dieser Serie sind meine Fahrräder Verkaufsfähig und geprüft.
Nr 9 Der Schwarze Panther
Das beste was Ango Bikes zu bieten hat.Amerikanischer Nussbaum Komplette XTR Ausstattung Carbonfelgen Equoinix Maroder MTB.
Spider Sattel. Syntace Vorbau ,Lenker,Sattelstütze alles P6.
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